美國化學(xué)理事會(huì)(ACC)塑料分會(huì)新發(fā)布的車用塑料規(guī)劃藍(lán)圖稱，需要更多地展示塑料和聚合物復(fù)合材料的能力，以擴(kuò)大這些材料在汽車應(yīng)用中的使用。該組織在2001年發(fā)布了首個(gè)車用塑料規(guī)劃藍(lán)圖，最近一次更新是在2009年。

最新的版本名為“車用塑料和聚合物復(fù)合材料技術(shù)規(guī)劃藍(lán)圖”，旨在構(gòu)建一個(gè)框架，加大塑料和聚合物復(fù)合材料在汽車行業(yè)的滲透，特別側(cè)重于減重應(yīng)用和達(dá)到燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車行業(yè)必將快速發(fā)展，這就給了車用塑料一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，擁有了好的市場前景后，企業(yè)研發(fā)方面更需要再接再厲，不斷開發(fā)塑料原料的潛能，讓車用塑料擁有更多的競爭優(yōu)勢，這樣才能使車用塑料市場不斷發(fā)展壯大。

塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車上的應(yīng)用前景將會(huì)越來越廣闊。

就造價(jià)而言，塑料汽車零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用，此外，隨著日后高性能塑料在汽車領(lǐng)域的的面積使用，其價(jià)格必將進(jìn)一步下跌。

隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，汽車款式千變?nèi)f化的同時(shí)其制造材料也有了重大突破，既塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車用塑料不但能最大限度滿足汽車制造商對零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗，而汽車的輕量化也有助于提高乘用車的舒適度。
 

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