波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四連續(xù)第三日下跌，因巴拿馬型船舶運價下滑。

波羅的海干散貨運價指數(shù) 跌7點，或0.8%，至872點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù) 下跌44點或3.78%至1121點。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利下降355美元至8955美元。

不過，波羅的海海岬型船運價指數(shù) 上升6點或0.49%至1220點。日均獲利上漲84美元至4289美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。

鐵礦石現(xiàn)貨價格跌至近五周以來的最低位，因中國鋼鐵需求前景走軟打壓買興，促使中國鋼廠出售部分船貨，以期更快獲得回報。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會周四發(fā)布月度分析稱，雖然鋼鐵行業(yè)旺季已至，但需求依然疲弱，后期國內鋼市供需矛盾仍然突出，5月份價格將震蕩走低。

靈便型船舶日均獲利上升17美元至8043美元。超靈便型船舶日均獲利下降3美元至9455美元。

(關鍵字：波羅的海干散貨運價指數(shù) 下跌)