國(guó)內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)大概率小幅上調(diào)，這將是2021年以來第十次上漲，也是連續(xù)第三次上漲。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，多空雙方激烈博弈，國(guó)際原油期貨價(jià)格波動(dòng)明顯。6月29日至7月5日，國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升，WTI原油期貨價(jià)格一度飆升至76.98美元，為近六年來最高點(diǎn)。7月6日國(guó)際油價(jià)轉(zhuǎn)跌，創(chuàng)下5月底以來最大跌幅。7月8日后，國(guó)際油價(jià)再度轉(zhuǎn)升。

本計(jì)價(jià)周期以來，歐佩克內(nèi)部就增產(chǎn)幅度有分歧，減產(chǎn)同盟國(guó)產(chǎn)量政策會(huì)議不斷延期，市場(chǎng)擔(dān)憂阿聯(lián)酋退出歐佩克，更憂心后續(xù)各減產(chǎn)國(guó)自行增產(chǎn)，供應(yīng)端利空頻出，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)高位跳水行情。張肇欣同時(shí)指出，近期美國(guó)汽油需求量增加至有記錄以來最高，美國(guó)原油和汽油庫(kù)存大幅度下降，這對(duì)石油市場(chǎng)存在一定支撐。

受上述消息影響，國(guó)內(nèi)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油零售端價(jià)格大概率繼續(xù)上調(diào)，但漲幅可能偏小。預(yù)計(jì)，7月12日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)75元/噸。車主出行的成本因此進(jìn)一步升高，按一般油箱50L的容量估測(cè)，12日后加滿一箱汽油將多花2.7元。

7月12日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)理論上調(diào)幅度約為65元/噸左右。李彥指出，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在7.06和7.57元/升，預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)上調(diào)幅度在0.05元/升左右。按此估算，加滿一箱汽油將多花2.5元。

2021年以來，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了十二輪，汽油總計(jì)上調(diào)1405元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)1355元/噸，呈現(xiàn)“九漲一跌兩擱淺”的格局。如果本輪上調(diào)預(yù)期落實(shí)，2021年的調(diào)價(jià)格局將呈現(xiàn)“十漲一跌兩擱淺”。

展望后市，OPEC+最終將在未來幾周內(nèi)達(dá)成一致，同意在2021年剩余時(shí)間里每月將日產(chǎn)量增加40萬桶，會(huì)對(duì)原油價(jià)格產(chǎn)生一定影響。中宇資訊還指出，因全球存在通脹風(fēng)險(xiǎn)，美元價(jià)值變動(dòng)以及風(fēng)投資產(chǎn)的流動(dòng)性都將抑制原油價(jià)格。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年7月26日24時(shí)開啟，李彥認(rèn)為，OPEC+內(nèi)部分歧預(yù)計(jì)不會(huì)拖延太久，伊朗問題暫難迅速落地，基本面利好支撐仍存，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

(關(guān)鍵字：國(guó)內(nèi) 油價(jià) 上調(diào))