俄克拉荷馬州庫(kù)欣(Cushing)方圓9平方英里內(nèi)的300個(gè)鋼制儲(chǔ)罐里的石油儲(chǔ)量，長(zhǎng)期以來(lái)一直是美國(guó)原油供應(yīng)健康狀況的一個(gè)重要指標(biāo)，也是美國(guó)每日交易數(shù)十億美元大宗商品的基準(zhǔn)。

但是，即使美國(guó)的石油產(chǎn)量超過(guò)了每天1040萬(wàn)桶的新紀(jì)錄，這些存量也可能很快就會(huì)消耗殆盡。

由于各種季節(jié)性或以市場(chǎng)為導(dǎo)向的原因，石油供應(yīng)已經(jīng)下降。但這一次，市場(chǎng)上并不缺乏原油。事實(shí)上，美國(guó)的石油生產(chǎn)正在使管道和存儲(chǔ)能力吃緊。

庫(kù)欣的庫(kù)存的下降反映出一種更持久的轉(zhuǎn)變，突顯出該中心作為美國(guó)石油市場(chǎng)主要衡量標(biāo)尺的影響力減弱，以及未來(lái)供應(yīng)、需求和價(jià)格的領(lǐng)先指標(biāo)。

企業(yè)現(xiàn)在正花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)其他地區(qū)的貿(mào)易和存儲(chǔ)，比如休斯頓和其他海灣沿岸港口。

這可能為美國(guó)基準(zhǔn)油價(jià)的變化鋪平道路，原油價(jià)格每天將用于估價(jià)數(shù)百億美元的原油和期貨合約。目前被稱(chēng)為西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)的基準(zhǔn)價(jià)格，超過(guò)30年的石油價(jià)格都是從庫(kù)欣交付的實(shí)物石油價(jià)格中參考出來(lái)的。

交易員和全球主要原油買(mǎi)家都主張用一種新的基準(zhǔn)期貨合約取代WTI，這將反映出向墨西哥灣原油供應(yīng)的原油價(jià)值。

庫(kù)欣的石油價(jià)格被用來(lái)評(píng)估美國(guó)各地生產(chǎn)的原油等級(jí)，以及從加拿大、墨西哥和南美進(jìn)口的一些石油。庫(kù)欣是“世界的石油管道的標(biāo)桿”。該中心的價(jià)格也為130萬(wàn)WTI期貨合約的平均價(jià)格提供了基礎(chǔ)，按目前的價(jià)格計(jì)算，其價(jià)值約為820億美元。這一交易每天都在芝加哥商品交易所集團(tuán)的紐約商品交易所(NewYorkMercantileExchange)交易，使其成為世界上交易最活躍的大宗商品之一。

但隨著越來(lái)越多的管道建成，從美國(guó)的頁(yè)巖田到海灣煉油廠或出口市場(chǎng)，大量的原油在德克薩斯州和其他地方的巨大的二疊河盆地油田產(chǎn)出，不再通過(guò)庫(kù)欣。

相反，生產(chǎn)商正越來(lái)越多地直接運(yùn)往休斯頓等港口，在那里，船舶將石油運(yùn)往世界各地的數(shù)十個(gè)國(guó)家。這反映出，自2015年末美國(guó)解除了長(zhǎng)達(dá)40年的石油出口禁令以來(lái)，全球原油流動(dòng)出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變。一些交易員和買(mǎi)家認(rèn)為，這一基準(zhǔn)需要做出改變，以反映這一點(diǎn)。

美國(guó)俄克拉荷馬州的原油市場(chǎng)商人約書(shū)亞·韋德(JoshuaWade)認(rèn)為，基準(zhǔn)的交貨點(diǎn)不久就會(huì)向南移動(dòng)。

“這就是它前進(jìn)的方向，”他說(shuō)。“與進(jìn)口相反，現(xiàn)在你通過(guò)相同的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行出口。這個(gè)國(guó)家的石油之都在休斯頓。”

3月初，庫(kù)欣庫(kù)存下降至2820萬(wàn)桶，為三年多以來(lái)的最低水平。

分析人士說(shuō)，2000萬(wàn)桶的石油儲(chǔ)量實(shí)際上是空的。這是因?yàn)橛拖涞脑O(shè)計(jì)需要保持一個(gè)最小的原油量，以保持復(fù)雜的物理完整性，并允許混合不同的原油等級(jí)以符合規(guī)格。

他說(shuō)：“美國(guó)國(guó)內(nèi)的原油流動(dòng)出現(xiàn)了重大的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。咨詢(xún)公司W(wǎng)oodMackenzie的高級(jí)研究分析師約翰·科爾曼(JohnColeman)表示。”我認(rèn)為庫(kù)欣正在迅速失去它的地位。

庫(kù)辛在20世紀(jì)20年代早期就有了自己的特色，當(dāng)時(shí)，從俄克拉何馬州和德克薩斯州到中西部主要的大都市區(qū)和煉油廠，儲(chǔ)油罐如雨后春筍般涌現(xiàn)。

英國(guó)石油(BP)前原油交易主管唐納德·波蒂爾斯(DonaldPorteous)因?qū)Χ砜死�馬城(Oklahomatown)供應(yīng)物流的深刻理解，贏得了“庫(kù)欣之王”的綽號(hào)——這一戰(zhàn)略往往比英國(guó)石油(BP)首席執(zhí)行官鮑勃·達(dá)德利(BobDudley)賺得更多。

現(xiàn)在，新的輸油管道項(xiàng)目直接從西德克薩斯到墨西哥灣，這條路在庫(kù)欣以南很好。據(jù)路透社匯編的數(shù)據(jù)顯示，最近，二疊紀(jì)盆地的價(jià)格已經(jīng)下降，因?yàn)楣艿赖慕ㄔO(shè)速度不夠快，無(wú)法將原油輸送到墨西哥灣，盡管管道公司自去年年底以來(lái)已經(jīng)增加了60萬(wàn)桶的產(chǎn)能。

“我們正在努力確保我們領(lǐng)先于生產(chǎn)商將產(chǎn)品帶到煉油廠或出口的必要點(diǎn)，”美國(guó)平原地區(qū)的首席執(zhí)行官格雷格·阿姆斯特朗(GregArmstrong)在最近的一次行業(yè)會(huì)議上表示。

根據(jù)能源行業(yè)信息提供商Genscape的數(shù)據(jù)，這些工程中的項(xiàng)目可能會(huì)在2019年底前，將油的管道輸送能力從今年3月的270萬(wàn)桶提高到超過(guò)450萬(wàn)桶。

與此同時(shí)，達(dá)科他管道(DakotaAccesspipeline)去年開(kāi)始輸送石油，從北達(dá)科他州的巴肯頁(yè)巖區(qū)(Bakkenshale)流向海灣，繞過(guò)了庫(kù)欣(Cushing)。馬拉松石油公司正考慮逆轉(zhuǎn)其Capline原油管道，將從伊利諾伊州的石油桶運(yùn)送到墨西哥灣。

目前，交易員們正在觀察WTI和倫敦布倫特原油之間的價(jià)差，以確定在全球運(yùn)送貨物的地點(diǎn)。

但交易員們表示，作為船運(yùn)公司的參考要素，休斯頓的實(shí)物交易價(jià)格正變得越來(lái)越重要。分析師表示，今年早些時(shí)候，盡管WTI原油價(jià)格低于布倫特(Brent)原油期貨，但休斯頓對(duì)布倫特原油的折價(jià)幅度仍保持在約1.60美元一桶的水平，這有助于提振出口需求。

SemGroupCorp。首席執(zhí)行長(zhǎng)康納(CarlinConner)說(shuō)，隨著石油管道輸送能力的增加，以及存儲(chǔ)空間的擴(kuò)大，對(duì)庫(kù)欣(Cushing)油田的需求減少了。該公司在庫(kù)欣(Cushing)運(yùn)營(yíng)著大約760萬(wàn)桶原油庫(kù)存。

MagellanMidstreamPartners的一位發(fā)言人表示，由于其與墨西哥灣和中西部地區(qū)的關(guān)系，該公司仍將保持重要地位。該公司擁有約1200萬(wàn)桶庫(kù)欣庫(kù)存。

SemGroup的Conner說(shuō)，庫(kù)欣還通過(guò)管道連接到海灣，向南500英里，而且可以提供比沿海地區(qū)更便宜的存儲(chǔ)空間。

“我相信庫(kù)欣的未來(lái)，”他說(shuō)，“是它將成為一個(gè)離岸的海灣海岸存儲(chǔ)中心。”

(關(guān)鍵字：石油 出口)