近日，攀鋼研究院汽車與家電用鋼技術(shù)研究所承擔(dān)的“納米析出型熱軋高強(qiáng)高韌鋼關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”科研項(xiàng)目榮獲四川省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目以東風(fēng)汽車重型卡車的升級(jí)換代為契機(jī)，攀鋼與寶武于2013年國(guó)內(nèi)率先開展了“超級(jí)卡車”升級(jí)換代工作。項(xiàng)目組從重型汽車EVI前期識(shí)別和用戶所使用的典型零件輕量化與選材出發(fā)，結(jié)合攀西地區(qū)釩鈦資源特點(diǎn)及“V、Ti在鋼中的作用機(jī)理”長(zhǎng)期研究基礎(chǔ)上，采用Ti、Ti-Nb、Ti-Nb-Mo微合金化技術(shù)路線，開發(fā)出了目前最高強(qiáng)度級(jí)別的納米析出型高Ti微合金化700-850MPa級(jí)別熱軋高強(qiáng)高韌鋼產(chǎn)品，品種涵蓋多個(gè)強(qiáng)度及厚度規(guī)格的汽車大梁板、車廂板，其具有合金成本低、工藝技術(shù)路線和強(qiáng)韌性指標(biāo)先進(jìn)的特點(diǎn)，極大提升了攀鋼汽車用鋼品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)家鈦資源在鋼中的高效批量應(yīng)用、推動(dòng)國(guó)家重型汽車行業(yè)產(chǎn)品的升級(jí)換代做出了貢獻(xiàn)。

在產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套關(guān)鍵工藝技術(shù)，解決了高強(qiáng)高韌鋼拉伸分層等諸多共性技術(shù)難題，并制定了成型與焊接工藝等應(yīng)用技術(shù)規(guī)范。項(xiàng)目共形成17項(xiàng)中國(guó)發(fā)明專利、2項(xiàng)重要專有技術(shù)。

(關(guān)鍵字：攀鋼研究院 釩鈦資源)