6月12日，河鋼承鋼生產(chǎn)的600余噸Gr-50BTV牌號含釩特色結(jié)構(gòu)鋼全部交付華北高端客戶，產(chǎn)品性能、強(qiáng)度和尺寸精度等指標(biāo)全部滿足客戶需求，將全部加工制作成高強(qiáng)度鍛造結(jié)構(gòu)件，用于高鐵軌道橋梁部位，這是公司含釩特色熱軋卷板首次用于高鐵建設(shè)。

河鋼承鋼深入聚焦市場和產(chǎn)品，充分發(fā)揮釩資源優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)高端市場、高端客戶精準(zhǔn)發(fā)力，奮力搶抓國家高鐵建設(shè)機(jī)遇，以高質(zhì)量產(chǎn)品不斷提高市場競爭力和創(chuàng)效能力。針對高鐵軌道橋梁部位用鋼具有強(qiáng)度高、尺寸精度優(yōu)、耐磨性好和工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，結(jié)合鍛造結(jié)構(gòu)件壓縮比小的工藝特征，組織產(chǎn)品工程師、崗位工程師成立攻關(guān)組，將釩資源應(yīng)用與訂單生產(chǎn)相結(jié)合，采取釩強(qiáng)化技術(shù)手段，在煉鋼過程中添加含釩合金物料，促進(jìn)鑄坯內(nèi)部晶粒細(xì)化。在軋鋼系統(tǒng)采取控軋控冷技術(shù)，對二級控制模型進(jìn)行升級，確保尺寸精度得到精準(zhǔn)控制。經(jīng)過對生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化，最終在成品厚度達(dá)90毫米的前提下，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度達(dá)350兆帕以上，滿足了客戶的定制化需求，破解了鍛造結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度控制難的行業(yè)技術(shù)難題。（田云武）

(關(guān)鍵字：承鋼 含釩結(jié)構(gòu)鋼)