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日前，豐田“全面停產(chǎn)”“準(zhǔn)備退出中國(guó)”等消息在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。記者從日本豐田駐中國(guó)總部——豐田中國(guó)汽車投資有限公司了解到，豐田全面退出中國(guó)、全面停產(chǎn)的傳言不實(shí)，但豐田在中國(guó)的部分合資企業(yè)近日會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整。
依據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等多家媒體16日的最新報(bào)道，由于中日關(guān)系緊張導(dǎo)致日系車在華需求疲軟，直接致使銷量下跌、庫(kù)存增加，所以豐田汽車計(jì)劃下周臨時(shí)停止部分地區(qū)工廠的運(yùn)行。
記者17日聯(lián)系到日本豐田駐中國(guó)總部——豐田中國(guó)汽車投資有限公司，據(jù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中日關(guān)系緊張使豐田旗下車型在中國(guó)的銷售確實(shí)受到了一定影響，一些經(jīng)銷店的到店客人數(shù)量減少、運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問題，訂單量也開始下滑。
根據(jù)《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策》，整車企業(yè)在華的合資項(xiàng)目，外資資本不能超過50%。這意味著豐田在華的所有項(xiàng)目中方資本至少占50%以上。目前，豐田汽車在長(zhǎng)春、成都、天津等城市都有合資工廠。
據(jù)介紹，根據(jù)豐田公司“精細(xì)化”“節(jié)約化”的企業(yè)文化，在華每個(gè)工廠都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求、訂單量來及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，盡量避免庫(kù)存積壓和市場(chǎng)過剩。目前市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，各個(gè)工廠會(huì)及時(shí)進(jìn)行“生產(chǎn)調(diào)整”，這是企業(yè)運(yùn)行的正常情況，但并不意味著停工停產(chǎn)，更不可能退出中國(guó)市場(chǎng)。
“豐田在華的每個(gè)工廠都是中日合作，產(chǎn)品也全部在中國(guó)銷售，因此生產(chǎn)調(diào)整必然是雙方根據(jù)市場(chǎng)情況商議的結(jié)果，不可能從日本本土直接發(fā)來指令要求停產(chǎn)。”該負(fù)責(zé)人說。
（關(guān)鍵字：汽車 豐田）
