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鋼鐵業(yè)整體市場(chǎng)形勢(shì)正在惡化。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱繼民近日披露，今年上半年中國(guó)鋼企利潤(rùn)同比驟降96%。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩顯然已經(jīng)使鋼鐵業(yè)變成“重災(zāi)區(qū)”。由于需求疲弱和原燃料價(jià)格處于高位，上半年會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)跌至23.9億元人民幣。
中投顧問冶金行業(yè)研究員安海軒在接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)表示，鋼鐵行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，鋼鐵行業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要助推力。如果未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，鋼鐵企業(yè)盈利狀況有望得到大幅改觀，否則鋼企很難“一枝獨(dú)秀”。
隨著鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)驟降，連中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張長(zhǎng)富都不得不承認(rèn)，從國(guó)際國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)需求看，國(guó)內(nèi)鋼企要做好長(zhǎng)期過冬的思想準(zhǔn)備。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)盛志誠(chéng)認(rèn)為，這是市場(chǎng)淘汰法將會(huì)發(fā)揮功效的機(jī)會(huì)，他表示，未來鋼鐵企業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更趨白熱化。
安海軒也認(rèn)為，利潤(rùn)驟降將中國(guó)鋼企推到了“生死邊緣”，企業(yè)必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，作出應(yīng)對(duì)之舉，以免被市場(chǎng)所淘汰。內(nèi)部盈利能力的削弱、內(nèi)部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的萎靡、國(guó)外原材料的不斷上揚(yáng)，中國(guó)鋼企未來將面臨“內(nèi)外交困”的局面。
寶山鋼鐵股份有限公司首席研究員郭朝暉也對(duì)鋼鐵企業(yè)的前景表示擔(dān)憂，他認(rèn)為“未來肯定要有些企業(yè)死掉，這是肯定的”。“關(guān)鍵還是看國(guó)家政策”，在郭朝暉看來，“如果國(guó)家嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法、勞動(dòng)法和稅法，先倒下的鋼企應(yīng)該是管理差的國(guó)企和民企。”
安海軒則擔(dān)心，經(jīng)濟(jì)狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)未現(xiàn)企穩(wěn)回暖勢(shì)頭，短期內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況難有轉(zhuǎn)機(jī)，中國(guó)鋼企未來日子確實(shí)艱難。
在鋼鐵業(yè)利潤(rùn)驟降之時(shí)，退出市場(chǎng)7年之久的“以產(chǎn)頂進(jìn)”政策，再次被中鋼協(xié)推至臺(tái)前。7月31日，中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)在季度新聞發(fā)布會(huì)上表示，中鋼協(xié)呼吁國(guó)家有關(guān)部門恢復(fù)“以產(chǎn)頂進(jìn)”的退稅政策。
所謂“以產(chǎn)頂進(jìn)”，是指鋼材用戶在生產(chǎn)出口產(chǎn)品時(shí)，如果使用指定的國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼材替代進(jìn)口鋼材，就可以享有減免17%增值稅的優(yōu)惠。該政策曾于1998年起實(shí)施于鋼鐵業(yè)，并于2005年取消。
該項(xiàng)政策的恢復(fù)實(shí)施，將使一部分外需轉(zhuǎn)化為內(nèi)需，進(jìn)而增加部分高端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此前在冶金行業(yè)有27家企業(yè)列入頂進(jìn)名單，其中包括武鋼股份、鞍鋼股份、華菱鋼鐵等。（關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)放緩 鋼鐵業(yè) 重災(zāi)區(qū) 鋼企利潤(rùn) 驟降 惡化）
