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“目前，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，各地鋼廠已經(jīng)開始減產(chǎn)，但這并不能有效遏制價格的持續(xù)下降，對于能否改善鋼市疲態(tài)，這仍需時間的驗證。”河南一諾鋼鐵有限公司的員工告訴記者，對新一輪的鋼廠減產(chǎn)，貿(mào)易商信心不足，悲觀情緒仍占據(jù)市場主流。
鋼廠掀起新一輪減產(chǎn)風(fēng)暴
根據(jù)工信部研究機構(gòu)的最新預(yù)測，下半年，原材料工業(yè)領(lǐng)域依然不容樂觀，鋼市仍將處于水深火熱之中，廠商跳出“保守圈”，即相繼調(diào)價后，鋼鐵行業(yè)啟動了新一輪的停產(chǎn)檢修。最新數(shù)據(jù)顯示，華東的沙鋼、丹陽龍江、青島鋼鐵、萊鋼永鋒，華南的柳鋼、珠�；涗�，中南的冷鋼、安鋼、漣鋼，華北的唐鋼、邯鋼、承鋼等鋼廠已經(jīng)開始高爐停產(chǎn)檢修。
據(jù)了解，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷和下游需求疲軟態(tài)勢等弱勢行情不斷蔓延到鋼材市場的各個角落，記者從河南一家知名鋼廠的負(fù)責(zé)人口中證實“本輪減產(chǎn)是市場的正常反應(yīng)”。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，鋼材現(xiàn)貨價格不斷下跌，自7月以來，當(dāng)?shù)芈菁y鋼市價已累計下跌了360—400元/噸，本月累計跌幅在9.34%左右，粗鋼成本若按全進(jìn)口礦核算，同期僅下跌285元/噸，跌幅7.66%。螺紋鋼市價的跌幅超過粗鋼成本的下跌幅度，一方面真實反映了螺紋鋼需求不振的現(xiàn)狀；另一方面也折射出鋼廠目前虧損嚴(yán)重，并且接近盈虧平衡點。“在沒有邊際貢獻(xiàn)的前提下，鋼廠被迫減產(chǎn)。”該負(fù)責(zé)人說。
減產(chǎn)力度不足弱化市場信心？
“近期鋼廠檢修多是定期檢修或是在不影響計劃產(chǎn)量的前提下檢修，對于鋼材市場目前弱勢的運行狀態(tài)不會產(chǎn)生太大的影響。”機構(gòu)分析師表示，能夠促使今年鋼材價格上漲的兩個有效條件是鋼廠實質(zhì)性減產(chǎn)檢修和下游需求恢復(fù)性上漲。目前來看，雖然檢修的企業(yè)在增加，但減產(chǎn)范圍不大，大部分還只是檢修式的減產(chǎn)，實質(zhì)性的高爐停產(chǎn)比例并不高，對價格提振也緩慢。而終端需求始終受制于家電、汽車、船運、機械制造等行業(yè)的不景氣和下游基建投資進(jìn)度的滯后，雖然近期房地產(chǎn)方面銷售情況有所好轉(zhuǎn)，但待售庫存量卻處于上升態(tài)勢，且臨近地產(chǎn)公司的集中還款期，后期對鋼鐵需求的拉動仍值得懷疑。“鋼廠減產(chǎn)只能緩解供應(yīng)矛盾，需求矛盾無法得到解決。整體來看，對市場的影響較為有限。”中國國際期貨研究院鋼材研究員劉潔說。
“對當(dāng)前有庫存的貿(mào)易商來說，賣貨還是主導(dǎo)思想，而對大部分沒有庫存的商戶來說，更多的是抱有‘需要就調(diào)點貨，沒有要的干脆就不進(jìn)貨’的態(tài)度，目前市場的心態(tài)還是比較悲觀的。”一位有多年經(jīng)驗的鋼貿(mào)商表示，鋼廠減產(chǎn)的目的是提振價格，但目前的減產(chǎn)幅度比較小，難以扭轉(zhuǎn)鋼價單邊下跌的局面，最多只能部分緩解鋼價下跌的速度。
要想對價格有更大推動，鋼廠還需進(jìn)一步加大減產(chǎn)力度，如果后期鋼廠減產(chǎn)力度大增，那么對于鋼材價格推動效果將很明顯，可以給市場提供充分的喘息時間，使產(chǎn)業(yè)鏈上的成員成為一個共同體，共渡難關(guān)。
