今年計劃開通5個、開工5個、續(xù)建22個項目

2025年基本建成“軌道上的長三角”

本報訊（記者張曉鳴）新建金華至寧波鐵路全線最后一座長大隧道——鮑村隧道，昨天順利貫通，標(biāo)志著全線45座隧道全部貫通，為金甬鐵路今年年底開通奠定基礎(chǔ)。同樣在近日，滬蘇通鐵路太倉至四團(tuán)段跨S2特大橋主墩首樁順利澆筑完成、杭州灣跨海鐵路橋海上工程開工、南沿江城際鐵路建設(shè)長鋼軌供軌工作全部完成等——“軌道上的長三角”正持續(xù)加快建設(shè)。

據(jù)悉，長三角鐵路今年計劃開通江蘇南沿江城際鐵路、杭昌高鐵黃昌段（安徽段）、金華至寧波鐵路、寧波鐵路樞紐莊橋至寧波段三四線、合肥派河港物流基地5個項目；計劃開工杭州蕭山機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、北侖支線復(fù)線等5個項目；續(xù)建22個項目。

近幾年，長三角鐵路建設(shè)投資每年都維持在800億元以上。截至目前，長三角鐵路營業(yè)里程已達(dá)13749.7公里，其中高鐵里程6704.4公里，覆蓋三省一市除舟山外所有地級市。在長三角地區(qū)，20多條高鐵線路、200多座高鐵站構(gòu)筑起全國最密集的快速客運網(wǎng)絡(luò)。三省一市已形成以上海為中心的0.5小時至3小時高鐵都市圈。

根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里，全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道上海局集團(tuán)公司管內(nèi)段全部貫通。

未來，全長77公里、設(shè)計時速250公里的寧波至舟山鐵路建成通車后，舟山市也將邁入動車時代。屆時，長三角城市群將形成以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節(jié)點，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網(wǎng)。

(關(guān)鍵字：“軌道上的長三角”)