在美國對歐盟加征鋼鋁關稅近3年之際，歐盟17日宣布暫緩對美國鋼鋁關稅升級報復措施，又稱將與美方談判，冀望今年年底解決歐美鋼鋁關稅爭端。

歐盟委員會當日就此事發(fā)布公告及歐美聯(lián)合聲明。2018年6月1日，當時的美國特朗普政府以“維護國家”為由，開始對歐盟輸美鋼鋁產(chǎn)品加征關稅，對此歐盟決定分“兩步走”進行報復，步是當月即對總值28億歐元的美國輸歐產(chǎn)品加征關稅，第二步是2021年6月1日“自動升級”報復措施，對另外總值36億歐元的美國輸歐產(chǎn)品加征關稅。

歐盟委員會的公告稱，當前歐美愿共同努力解決鋼鋁關稅爭端，“本著這一精神，雙方同意避免出現(xiàn)對雙邊貿(mào)易產(chǎn)生不利影響的變動”，因此歐盟將暫緩實施定于今年6月1日“自動升級”的報復措施，其后雙方將盡快舉行磋商，在今年年底解決鋼鋁關稅爭端。

歐盟委員會負責貿(mào)易事務的執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯在公告中稱，去年12月歐盟就與現(xiàn)在的美國拜登政府接觸，希望“更新”歐美議事日程，現(xiàn)在雙方正努力重啟跨大西洋關系，“我們很高興這一戰(zhàn)略取得了成果”。

另一方面，不論是歐盟委員會公告還是歐美聯(lián)合聲明，均聲稱“主要受第三方驅動”，全球鋼鋁產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，進而引發(fā)“市場扭曲”，對歐美鋼鋁產(chǎn)業(yè)及工人造成“嚴重威脅”，后續(xù)歐美磋商將對此進行討論，商談對策。

自今年1月拜登就任美國總統(tǒng)，這是歐美再度調(diào)整經(jīng)貿(mào)關系。今年3月，歐盟委員會主席馮德萊恩與拜登通電話，雙方同意“暫時休戰(zhàn)”，將歐美因航空補貼而對彼此加征的報復性關稅暫停四個月，承諾在此期間致力解決航空補貼爭端。

此外，當時馮德萊恩還向拜登建議成立一個部長級的“貿(mào)易和技術理事會”，共同應對創(chuàng)新挑戰(zhàn)，并稱這是雙方建立“跨大西洋技術聯(lián)盟”的關鍵平臺。

(關鍵字：歐盟 鋼鋁關稅)