中證網(wǎng)訊 3月28日，畢馬威發(fā)布《2018年暨第二屆中國(guó)領(lǐng)先汽車(chē)科技企業(yè)50榜單》。榜單覆蓋新能源、汽車(chē)制造技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、出行方式等領(lǐng)域范圍。畢馬威調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的人工智能芯片成為創(chuàng)業(yè)公司、科技企業(yè)的研發(fā)熱點(diǎn)。
畢馬威亞太區(qū)及中國(guó)主席陶匡淳表示：“數(shù)字化技術(shù)正在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域深入融合和變革——不論是自動(dòng)駕駛、出行方式還是新能源汽車(chē)領(lǐng)域。中國(guó)經(jīng)過(guò)近幾年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)探索，汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)在如何與創(chuàng)業(yè)企業(yè)合作有了更具可操作性的經(jīng)驗(yàn)。”
畢馬威調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過(guò)80%的汽車(chē)行業(yè)高管意識(shí)到，他們不僅需要重新思考商業(yè)模式變革，更需要考慮是否要與可能的利益相關(guān)者，甚至是競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行合作。傳統(tǒng)整車(chē)廠及一級(jí)供應(yīng)商除了在傳統(tǒng)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)外，也紛紛在新技術(shù)、出行領(lǐng)域及基礎(chǔ)設(shè)施等需要大規(guī)模投資或技術(shù)投入的領(lǐng)域，開(kāi)展了越來(lái)越多的合作。
畢馬威報(bào)告指出，應(yīng)用于新一代智能汽車(chē)的芯片成為研發(fā)重點(diǎn)，除傳統(tǒng)汽車(chē)芯片，應(yīng)用于新一代智能汽車(chē)的傳感器芯片、自動(dòng)駕駛芯片、網(wǎng)關(guān)芯片、智能駕駛艙芯片、IGBT芯片也成為新的爭(zhēng)奪地；尤其是應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的人工智能芯片成為創(chuàng)業(yè)公司、科技企業(yè)的研發(fā)熱點(diǎn)。
報(bào)告認(rèn)為，汽車(chē)制造的十年黃金時(shí)代已然逐步向白銀時(shí)代過(guò)渡，以新零售概念為主的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、新渠道、新交易等創(chuàng)新模式，正在推動(dòng)汽車(chē)流通的商業(yè)要素重構(gòu)。未來(lái)MaaS仍舊是汽車(chē)領(lǐng)域未來(lái)預(yù)期最可能、高增長(zhǎng)的盈利模式；目前社交平臺(tái)、地圖入口及流量門(mén)戶(hù)的分流，下沉區(qū)域、細(xì)分場(chǎng)景出行平臺(tái)的崛起，促使著出行平臺(tái)、運(yùn)力企業(yè)向精細(xì)化、規(guī)范化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)發(fā)展。
報(bào)告同時(shí)指出，未來(lái)兩年是新晉整車(chē)企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期。雖然部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了交付，但離真正意義的量產(chǎn)還有距離；生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)業(yè)政策的不確定性，以及補(bǔ)貼的逐步退潮，都對(duì)市場(chǎng)上供需雙方產(chǎn)生了諸多影響。對(duì)新晉整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，從售前到售后一系列閉環(huán)商業(yè)場(chǎng)景要在未來(lái)兩年逐漸建立其口碑和影響力，構(gòu)建全鏈路的產(chǎn)品和服務(wù)體系、提供良好的用戶(hù)體驗(yàn)和車(chē)后服務(wù)將會(huì)是各車(chē)企在生存窗口期存亡的關(guān)鍵。
畢馬威中國(guó)信息與科技行業(yè)主管合伙人吳劍林表示：“商業(yè)應(yīng)用，是汽車(chē)科技企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。盡管汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的未來(lái)發(fā)展空間巨大，但面臨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和市場(chǎng)的變化，構(gòu)建可落地、規(guī)�；慕鉀Q方案，形成商業(yè)閉環(huán)，是今年汽車(chē)科技企業(yè)更關(guān)注的核心問(wèn)題之一。畢馬威認(rèn)為，未來(lái)在汽車(chē)科技領(lǐng)域領(lǐng)跑的明日之星將是一批把基于實(shí)際需求的應(yīng)用思維（城市、園區(qū)、工業(yè)等場(chǎng)景）與可持續(xù)的技術(shù)方案（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、智能化）、基礎(chǔ)設(shè)施（車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電網(wǎng)、交通設(shè)施）相結(jié)合的企業(yè)。”
(關(guān)鍵字：數(shù)字化技術(shù)進(jìn)一步在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域深入融合和變革)
