印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》4月14日?qǐng)?bào)道，在剛結(jié)束的2014財(cái)年（2013年4月-2014年3月），印度時(shí)隔六年后再次成為鋼鐵凈出口國(guó)，而且由于生產(chǎn)商尋求擴(kuò)大出口以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)低迷的鋼鐵消費(fèi)需求，這一局面將延續(xù)到下一財(cái)年。

08財(cái)年以前，印度鋼鐵出口擴(kuò)大4.1%，進(jìn)口下降31.3%，成為鋼鐵凈出口國(guó)，出口增加是由于盧比波動(dòng)和國(guó)內(nèi)供需不平衡；而進(jìn)口下降則主要因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩。而印度08財(cái)年以來一直是鋼鐵凈進(jìn)口國(guó)，其中13財(cái)年進(jìn)口790萬噸，出口520萬噸。上財(cái)年印度共出口鋼鐵559萬噸，進(jìn)口544萬噸。

2014財(cái)年受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩和進(jìn)口下降影響，印度消費(fèi)鋼鐵7393萬噸，增幅僅為0.6%,是近四年來的最低。國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)增速放緩說明上財(cái)年基礎(chǔ)需求持續(xù)低迷。建筑行業(yè)占印度鋼鐵需求的60%,汽車行業(yè)占15%。上一財(cái)年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，僅約4.9%，對(duì)上述兩行業(yè)產(chǎn)生沖擊。

上財(cái)年幾乎所有國(guó)內(nèi)鋼鐵廠商，無論國(guó)營(yíng)還是私營(yíng)，都努力擴(kuò)大出口并取得較大增長(zhǎng)。印度鋼鐵管理局（SAIL）上財(cái)年出口增加30%，本財(cái)年計(jì)劃使出口翻番，實(shí)現(xiàn)100萬噸。拉什特里亞伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)上財(cái)年鋼鐵出口量為10萬噸，計(jì)劃本財(cái)年實(shí)現(xiàn)出口量翻兩番。預(yù)計(jì)印度私營(yíng)鋼鐵公司會(huì)跟風(fēng)。

(關(guān)鍵字：印度 鋼鐵 凈出口國(guó))