“高鐵”，是近期最受廣西人民關(guān)注的“熱詞”之一。全國人大代表、南寧市鐵路局局長張千里成為了“兩會e客廳”的首位嘉賓。

技術(shù)水平：世界最先進行列

記者：從全國范圍看，廣西的高鐵建設(shè)，在硬件、軟件上，究竟處于什么水平？

張千里：廣西高鐵的技術(shù)水平，處于世界最先進行列。無論從調(diào)動指揮系統(tǒng)，還是從動車的控制、安全性、舒適性、運輸能力等角度看，我們的高鐵一點都不比歐美國家差。其中控制系統(tǒng)更是領(lǐng)先世界水平。

高鐵一種350公里/小時以上速度，另一種是250公里/小時速度，廣西開通的都是250公里/小時。

技術(shù)的進步，也帶來管理理念的變化。高鐵的開通，對廣西鐵路系統(tǒng)的服務(wù)和管理也是一次飛躍性的促進。

未來兩年：仍將驚喜不斷

記者：未來幾年，廣西高鐵建設(shè)將繼續(xù)高速發(fā)展。其中有哪些高鐵建設(shè)項目值得廣西人民期待？高鐵還將給我們生活帶來哪些改變？

張千里：去年年底廣西高鐵開通，這是鐵路系統(tǒng)帶給廣西人民的第一波驚喜。南寧東站、柳州站、桂林站等部分重要城市的高鐵車站，目前仍未具備高鐵通行條件，用的仍是改造后的老車站。今年，這幾個重要車站建成后，廣西高鐵的通行能力將大大提高。

同時，未來兩年，南廣鐵路、貴廣鐵路以及各大車站陸續(xù)建成后，南寧至北京、廣州、上海等地的動車都將陸續(xù)開行，屆時將會10小時進京、進滬，3小時到穗。

明年，南寧至云南和貴州的高鐵也將開通，將把西部省份更緊密地與廣西的沿海大通道連接起來。

代表履職：推動廣西鐵路建設(shè)與運營體制改革

記者：今年兩會，作為人大代表，您最關(guān)注的是什么話題，打算提出什么建議？

張千里：今年我繼續(xù)關(guān)注廣西鐵路建設(shè)。我們急需建設(shè)好大西南連接廣西這條出海大通道。希望國家在推動西部大開發(fā)的戰(zhàn)略層面上，盡快推動實施這個方向的鐵路規(guī)劃和建設(shè)。

其次，目前鐵路運營的壓力很大，希望國家對西部鐵路的運營和后續(xù)開發(fā)有政策上的傾斜。比如，在票價、鐵路資產(chǎn)開發(fā)、鐵路土地綜合利用等方面，爭取能夠通過改革實現(xiàn)最大化利好。

(關(guān)鍵字：高鐵 廣西 南寧市 鐵路局)