隨著旺銷季節(jié)的到來，作為汽車業(yè)最火爆的細分市場之一，中級車市場的競爭日漸激烈。特別是最近幾個月，各大品牌不斷推出實力新車型，一時間群雄并起，各有千秋。市場人士稱，種種跡象顯示，中級車市場已正式進入戰(zhàn)國時代。

強者生存

戰(zhàn)國時代，盡管讓人記住的只有7個國家的征戰(zhàn)，但事實上在戰(zhàn)國初期，大大小小共有20個國家。但由于這些小國家根基不穩(wěn)，再加上地理位置等原因，多數(shù)是在一夜之間被大國所吞噬。在中級車市場中固然有很多選擇，但是讓人們能真正記住的也就那么幾個品牌，原因與戰(zhàn)國時期的諸強一樣。

德系當(dāng)屬列強之一，雖然在中級車市場中沒有誰敢稱之為最好，但是有幾個方面德系車做得相當(dāng)出色，比如德系車的操控、做工與安全。速騰是中級車市場德系的代表車型，做工秉承了德國人的嚴謹，金屬車身的接縫非常規(guī)整。操控方面，加速給力，轉(zhuǎn)向靈敏穩(wěn)定，剎車力度均衡穩(wěn)定。這幾個方面也是很多人選擇大眾車型的重要原因之一。

說到德系車的安全性，代表車型除了速騰之外，還有近幾年銷售火爆的斯柯達明銳。明銳全車高強度鋼的使用約占總比例的79%，其中15%還為超高強度熱成型鋼板，拉伸屈服強度達到1000兆帕以上。從這些上，都能看出明銳及德系車在安全方面的用心。

技高一籌

在戰(zhàn)國時期還有一些國家值得一提，這些國家往往沒有什么野心，秉承“中庸”，但卻擁有一定的生存之道。在中級車市場也有這樣的品牌，在很多方面雖做不到最好，但是卻很平均，并有自己的一技之長。比如說一汽豐田的卡羅拉，各方面素質(zhì)都非常的均衡，再加上豐富的配置，使其綜合性價比非常高。

與卡羅拉一樣同為日系代表車型的思域和軒逸，也有各自立足中級車市場的生存法寶。在能源日益緊張和油價不斷上漲的今天，主打經(jīng)濟環(huán)保牌絕對是明智之舉。

實力全面

戰(zhàn)國時代，如果既有雄厚的實力，又有別人不具備的一技之長，就可成就霸業(yè)。在當(dāng)今中級車市場也是如此，全新東風(fēng)標致408自上市便成為中級車市場的一個強手。歐系的工藝、五星級的安全加上澎湃的動力，造就了全新408成為中級車市場高品質(zhì)的典范。

全新東風(fēng)標致408遵循法式的設(shè)計理念，讓優(yōu)雅與嚴謹完美結(jié)合，在設(shè)計方面完全不輸給任何一款車。內(nèi)飾上，整體采用上深下淺配色，應(yīng)用黑色鋼琴漆面板，視覺質(zhì)感與觸覺質(zhì)感都很出眾。安全上，1600兆帕同級最高強度車身、采用激光焊接技術(shù)、全系標配ESP。空間上，級別內(nèi)最長的2710mm軸距更是為使用者帶來自由的發(fā)揮空間。

強勁的動力讓全新408面對以操控、動力為主打的對手車型時也毫不遜色。全新2.0升408搭載“2.0LCVVT發(fā)動機+6速手自一體變速箱”的全新動力組合，能提供108千瓦的最大功率，油耗下降了2.3%，且滿足歐V排放標準。

眼下，中級車市場諸強爭霸還在繼續(xù)，最后誰能勝出，還有待觀察。

(關(guān)鍵字：汽車業(yè) 戰(zhàn)國時代)