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中日關系的影響，正波及汽車市場。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會8月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，與上年同期比較，日系品牌乘用車市場占有率下降了2個百分點。其中，日系車的領軍企業(yè)豐田汽車8月在華銷量同比下降15%，并已連續(xù)兩個月呈下降態(tài)勢。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長、常務副會長董揚也提到，中汽協(xié)通過數(shù)據(jù)觀察，8月日系車銷量增長比較慢，低于其他品牌車，這“與釣魚島事件有關”。
9月6日，日產(chǎn)汽車公司首席運營官志賀俊之在成都全球汽車論壇上表示，因為“難以開展大規(guī)模的宣傳活動，特別是戶外宣傳活動的取消，影響了促銷”，導致各日系制造商在中國的8月汽車銷量嚴重受損。
目前，在中國的日系車有六大品牌，包括日產(chǎn)、豐田、本田、鈴木、馬自達和三菱。今年8月，除本田外，日系主流車企銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑。此前，中國外交部發(fā)言人曾公開表示，要改變目前的狀況（日系車銷量受影響），日方必須立即停止損害中國領土主權的錯誤行為。
日前，豐田發(fā)布報告稱，8月在華銷量同比下降15%，并已連續(xù)兩個月呈下降態(tài)勢，該跡象進一步表明，豐田在中國汽車市場的增長速度正在放緩。不過，對于釣魚島事件對日系車的影響，豐田方面并不愿意多談，豐田（中國）投資有限公司相關負責人稱，豐田今年仍然將按照此前預定的銷量目標來逐步實施銷售計劃。
有觀點認為，導致當前日系車在華增速放緩的因素并不僅僅是釣魚島事件，而是去年日本地震影響的正常延續(xù)，市場需求在去年下半年得到集中釋放，這樣就形成了去年下半年日系車企的高基數(shù)銷量。今年在整體市場增長放緩的情況下，要在去年高基數(shù)的情況下獲得更快增長，對日系企業(yè)來說也并不是易事。
值得一提的是，日系車的增速放緩與其自身在中國重要細分市場的產(chǎn)品競爭力不夠也有直接關系。
（關鍵詞：豐田汽車 中國汽車工業(yè)協(xié)會 銷量）
