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9月2日，中鐵十一局的施工人員在寶麟鐵路馬道口特大橋工地施工。寶麟鐵路是陜西省“十二五”規(guī)劃和能源開發(fā)規(guī)劃中的一條鐵路專用線，東起寶中線鳳翔Ⅱ場，西達(dá)麟游礦區(qū)郭家河裝車站，全長84.384公里，跨陜西鳳翔、岐山、麟游三縣，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路Ｉ級，輸送能力為3000萬噸，建設(shè)工期3年，總投資27.4億元。寶麟鐵路的修建，將大大加快陜西麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開發(fā)利用，提高資源就近轉(zhuǎn)化能力，對于打通寶雞北部交通通道、完善陜西鐵路網(wǎng)、推動陜西經(jīng)濟(jì)乃至關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。
（關(guān)鍵詞：寶麟鐵路 陜西省 十二五 ）
