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6月27日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合中國進口汽車貿易有限公司發(fā)布了最新進口汽車市場狀況。數(shù)據顯示，今年5月海關汽車進口量為11.70萬輛，同比增長51.4%，其中乘用車進口11.49萬輛，同比增長51.9%。盡管如此，進口汽車優(yōu)惠幅度的不斷增大已經體現(xiàn)出供需失衡。
數(shù)據顯示，今年5月，轎車、SUV和MPV分別進口4.6萬輛、6.3萬輛和0.6萬輛，同比增速分別為28.9%、71.9%和79%。其中，SUV進口量占總進口量的比重超過轎車，達到50%以上。
今年1-5月，海關汽車進口量為48.95萬輛，同比增長27.6%；其中乘用車進口47.92萬輛，同比增長27.9%，三種車型中轎車的同比增速最高。
盡管進口量的增幅不小，但是進口車市場價格優(yōu)惠幅度也在不斷增加。數(shù)據顯示，5月份進口車總體市場優(yōu)惠為5.55萬元，優(yōu)惠金額環(huán)比增加了1.10萬元。中進汽貿表示，優(yōu)惠價格近幾個月一直在增加，且為整體性降價。
分品牌來看，寶馬、奔馳和大眾排名前三，進口量分別為2.33萬輛、1.19萬輛和1.05萬輛，奧迪位居第四名，進口量為1萬輛。中進汽貿表示，奔馳和寶馬在前幾年的進口車銷量不相上下，今年拉開差距，主要系奔馳SUV等車型正在更新?lián)Q代，進口量實際呈負增長態(tài)勢。
同時進口車的排量下移趨勢明顯。今年1-5月，3.0L以下排量進口車份額達到84.7%，比2011年全年的81%提升了3.7個百分點。中進汽貿表示，4.0L以上排量比較穩(wěn)定，2.5L-3.0L車型及1.5L至2.0L車型的份額提升較快，主要原因是該區(qū)間新車型較多。
