3月30日，中船大連造船大船天津?yàn)橄ＥD船東開(kāi)普航運(yùn)（CAPE SHIPPING）建造的第二艘11.5萬(wàn)噸LR2型成品油船“開(kāi)普阿托斯（CAPE ATHOS）”號(hào)（P110K-85）命名交付。

開(kāi)普航運(yùn)公司安德魯；海卓斯工程公司新造船與海事總監(jiān)喬治；美國(guó)船級(jí)社大中華區(qū)副總裁戴澤科；中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)二部副總經(jīng)理黃重陽(yáng)；大連造船副總經(jīng)理何旭；大船天津黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱平，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李安戈等嘉賓出席命名暨交船儀式。教母瑪利亞女士為新船命名砍纜。

該船總長(zhǎng)249.80米，型寬44.00米，型深21.20米，結(jié)構(gòu)吃水15.25米，載重量約11.48萬(wàn)噸，服務(wù)航速14.50節(jié)，續(xù)航力達(dá)22000海里，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社。配備三臺(tái)主發(fā)電機(jī)和一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，主機(jī)及發(fā)電機(jī)均配置SCR系統(tǒng)，滿(mǎn)足氮氧化物排放控制要求。開(kāi)式脫硫洗滌塔、組合式惰氣系統(tǒng)、閥門(mén)遙控系統(tǒng)等核心系統(tǒng)均按照最新規(guī)范設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足TierⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)異的環(huán)保性能與運(yùn)營(yíng)可靠性。

該船延續(xù)了首制船成熟的建造工藝與管理模式，廣泛應(yīng)用肋板拉入法施工，分段劃分科學(xué)合理，關(guān)鍵總段均實(shí)現(xiàn)大型總段吊裝，有效提升了建造效率與精度。貨油艙、污油艙及殘油艙均采用整艙特涂工藝，涂裝施工嚴(yán)格遵循廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)，確保高標(biāo)準(zhǔn)防腐性能。

在建造過(guò)程中，面對(duì)冬季低溫等不利施工條件，大船天津科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)施策，全力攻克特殊涂裝施工等關(guān)鍵難點(diǎn)，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量與施工安全，確保全船各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)均按計(jì)劃順利完成。船舶整體建造工藝精湛、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)良、外觀整潔美觀，綜合品質(zhì)得到船東高度認(rèn)可與充分肯定。

“CAPE ATHOS”號(hào)的順利交付，標(biāo)志著大船天津在LR2型成品油船領(lǐng)域的批量化建造能力持續(xù)提升，為后續(xù)系列船的建造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)前，大船天津手持訂單飽滿(mǎn)，產(chǎn)品覆蓋大型集裝箱船、散貨船、油船等多個(gè)船型領(lǐng)域，合計(jì)約1000萬(wàn)載重噸。其中，LNG及甲醇雙燃料等新能源船舶占比顯著，深度契合全球航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，生產(chǎn)計(jì)劃排至2030年。面向未來(lái)，大船天津?qū)��?jiān)持品質(zhì)引領(lǐng)，深耕綠色智能船舶建造，全力保障在手訂單高質(zhì)量交付，續(xù)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

(關(guān)鍵字：成品油船)