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首鋼長鋼:“一加一減”驅(qū)動極致成本和極致能效

2026-2-10 10:06:10來源:中商網(wǎng)撰寫作者:
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  • 首鋼長鋼:“一加一減”驅(qū)動極致成本和極致能效
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  • 首鋼長鋼

“十四五”期間,首鋼長鋼始終堅持極致成本與極致能效,做好“一切成本皆可降”的減法和“極致能效”的加法,構(gòu)建企業(yè)在行業(yè)微利時代構(gòu)筑“護城河”、實現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展的核心方法論,在一次次更深層次的管理進步中取得成本與能效的新突破。

減法,深化對標,精益求精

為貫徹落實首鋼集團“四個極致”(極低成本、極高效率、極致能效、極優(yōu)配置),該公司持續(xù)深化降本增效、對標提升等系列工作,不斷完善對標工作,優(yōu)化指標體系,將對標打造成提升管理能力的根本路徑,有力推動關(guān)鍵指標取得進步。

2024年1月7日9時6分,隨著一聲響亮的火車鳴笛聲,從濟南鐵路局黃島車站發(fā)往長鐵綠能物流園的首列滿載3400余噸鐵礦石集裝箱火車專列緩緩駛?cè)腴L鐵綠能物流園鐵路專用線,并順利卸車。2024年12月6日,滿載165輛國產(chǎn)品牌汽車整車的中歐班列從長鐵綠能物流園緩緩駛出,這是國鐵集團鄭州局管內(nèi)長治地區(qū)開行的首趟始發(fā)中歐班列……

兩個標志性的時間點,緊握著外礦物流成本持續(xù)降低的密鑰。2024年至今,以長鐵物流園為依托,該公司充分發(fā)揮集裝箱運費優(yōu)惠政策優(yōu)勢和2025年下半年鐵路敞車運費優(yōu)惠政策優(yōu)勢,優(yōu)化運輸模式,實現(xiàn)外礦綜合運費降低,火車外礦發(fā)運552.81萬噸,鐵運占82.12%,2025較上年升高1.52%,其中集裝箱發(fā)運150.72萬噸,占比45.05%,實現(xiàn)外礦運費成本106.14元/噸,比上年降低8.97元/噸,節(jié)約運費3000余萬元。

持續(xù)向現(xiàn)狀提問題,不僅原原本本學,還要有自選動作地學。

以釘釘子精神持續(xù)深化“學巴鋼經(jīng)驗·促指標提升”工作,緊密結(jié)合每年職代會確定的年度目標任務(wù),縱深推進五級“金字塔”式指標管理并作為效能監(jiān)督重要項目,堅持每月通過書記例會通報指標完成情況,動態(tài)把控亮點與不足,找準改進方向,以永遠向現(xiàn)狀提問題的精神推動工作不斷進步。

此外,根據(jù)該集團對標世界一流企業(yè)價值創(chuàng)造行動要求,以“對標促達標、達標促創(chuàng)標”為主線,聚焦“提質(zhì)增效、強化創(chuàng)新、優(yōu)化布局、深化改革、防范風險”五個方面,進一步深化對標提升行動。持續(xù)與新興鑄管武安工業(yè)區(qū)對標,堅持對標找差,指標進步率大幅提升,內(nèi)部工作增效明顯。

加法,全面開花,賦能綠色

在“雙碳”目標背景下,能耗不再是單純的成本項,更是關(guān)乎企業(yè)生存權(quán)的底線。首鋼長鋼公司系統(tǒng)推進能耗“雙控”降本增效工作,投入一批節(jié)能技改項目,努力建設(shè)“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”。

2025年9月,軋鋼廠直軋生產(chǎn)不斷實現(xiàn)新突破:Q235圓鋼直軋比例環(huán)比升高16.84個百分點,直軋量連續(xù)4個月完成8.5萬噸攻關(guān)目標,標志著該公司延續(xù)9年的三期直軋工藝創(chuàng)新之路再結(jié)新碩果。直軋工藝的落地,大幅減少了鋼坯二次加熱的能源消耗,成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的標桿案例。

全線實行“避峰填谷”用電策略,智慧利用基本電費“容需價差”,年節(jié)約電費以千萬元計;投運雙超發(fā)電項目,全年累計發(fā)電40712萬千瓦時,進一步提高了能源利用率,全年自發(fā)電量達到94965萬千瓦時,創(chuàng)歷史最好水平。“十四五”期間突破40億千瓦時。

以“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育為契機,系統(tǒng)性開展能效診斷工作,全力推進節(jié)能降耗舉措,實現(xiàn)焦化工序、燒結(jié)工序、高爐工序能耗持續(xù)降低,轉(zhuǎn)爐工序低于能效標桿水平。將降低極致能耗工作擺在突出位置,學習借鑒股份、京唐經(jīng)驗,深挖能源系統(tǒng)及工序節(jié)能的盲區(qū)和潛力點,實現(xiàn)能源平衡生產(chǎn)組織向產(chǎn)線、工藝極致能效深度挖掘轉(zhuǎn)變。

成功入選中鋼協(xié)第三批“雙碳最佳實踐能效標桿示范廠”培育企業(yè)名單;按照《鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動方案》要求,加強與京唐、遷鋼對標學習,找到抓手消除短板和弱項,強化系統(tǒng)節(jié)能降碳工作,注重各生產(chǎn)工序節(jié)能與計量、質(zhì)檢等系統(tǒng)的協(xié)同支撐,通過培育和提升,促使焦化、高爐、轉(zhuǎn)爐等主要工序達到行業(yè)標桿水平,促進綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

數(shù)據(jù)躍升之處,恰是成本壁壘破解、效益清泉涌流之時。一路走來,每一步都是對極限的挑戰(zhàn),每一環(huán)都是向新生的邁進。通過持之以恒的“加減法”,“十四五”末期,長鋼的主要能耗指標與主要工序能耗實現(xiàn)了明顯降低。這條通過極致成本和極致能效開拓出的綠色低碳發(fā)展路徑,讓長鋼在未來的碳約束市場中,贏得了寶貴的先發(fā)優(yōu)勢和可持續(xù)的發(fā)展空間。

(關(guān)鍵字:首鋼長鋼)

(責任編輯:00183)
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