又一家航運(yùn)巨頭從甲醇轉(zhuǎn)向LNG燃料，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）首度訂造LNG雙燃料集裝箱船。

希臘船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal的數(shù)據(jù)顯示，ONE近期與韓國HD現(xiàn)代重工簽約建造8+4艘16000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，每艘新船造價(jià)約為2.2億美元，備選訂單全部確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)25億美元（約合人民幣180.13億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘15000/16500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船新造船價(jià)格約為2.02億美元，與去年同期的1.9725億美元相比增加2%。

消息人士稱，ONE此次選擇在HD現(xiàn)代重工訂造新船，主要是由于中美貿(mào)易引發(fā)的擔(dān)憂。隨著美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）宣稱將對中國建造船舶征收港口費(fèi)，ONE放棄了在中國船企訂船的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而與韓國三大船企HD現(xiàn)代、三星重工和韓華海洋（原大宇造船）洽談。

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