“大量的鋼貿(mào)貸款趕上了交行零售銀行轉(zhuǎn)型的契機(jī)，加大零售業(yè)務(wù)發(fā)展，這一塊的步子放得比較開(kāi)。”

據(jù)理財(cái)周報(bào)報(bào)道，無(wú)錫鋼貿(mào)圈從去年以來(lái)的跑路陰影未散，被卷入其中的銀行貸款質(zhì)量自然成為外界關(guān)注重點(diǎn)。

2012年下半年，曾有媒體報(bào)道“無(wú)錫鋼貿(mào)行業(yè)涉銀行貸款達(dá)200多億，交行占一半”，并稱大部分貸款將于四季度到期。

“年底是銀行收賬的時(shí)候，會(huì)有更多鋼貿(mào)企業(yè)出問(wèn)題。”上海一名銀行業(yè)人士說(shuō)道。

目前已進(jìn)入2013年，這些涉鋼貸款情況究竟如何？卷入較深的交通銀行對(duì)相關(guān)貸款的處理情況怎樣？為此理財(cái)周報(bào)記者來(lái)到無(wú)錫試圖一探究竟。

談“鋼”色變

據(jù)前期了解，交行涉及鋼貿(mào)貸款100多億，大部分集中于去年四季度到期。那么目前這100多億的涉鋼貸款中逾期貸款有多少？對(duì)于逾期的貸款如何處理？劃入不良的比例又是多少？

針對(duì)上述問(wèn)題，記者來(lái)到交通銀行無(wú)錫分行詢問(wèn)情況，分行方面表示，“鋼貿(mào)這個(gè)話題比較敏感，總行那邊也是下了相關(guān)的規(guī)定，關(guān)于鋼貿(mào)這一塊如果有媒體來(lái)采訪的話，我們統(tǒng)一的口徑是交由總行企業(yè)文化部去負(fù)責(zé)。”

隨后記者聯(lián)系交通銀行總行企業(yè)文化部，“作為上市公司，四季報(bào)還沒(méi)出來(lái)，相關(guān)數(shù)據(jù)還不能給到你。”

另有無(wú)錫交行分行相關(guān)人士告訴記者，“總行成立了一個(gè)鋼貿(mào)相關(guān)的工作小組，指導(dǎo)各個(gè)地區(qū)鋼貿(mào)貸款處理，很多具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)總行應(yīng)該會(huì)更清楚。”

而無(wú)錫當(dāng)?shù)氐慕恍懈髦�行�?duì)該話題也諱莫如深、不愿多談，一支行副行長(zhǎng)說(shuō)道，“我只能說(shuō)情況不是很理想，但也沒(méi)有外面想象的那么嚴(yán)重。你說(shuō)的100多億的涉鋼貸款并不意味著100多億的不良貸款。無(wú)錫又不是所有的鋼貿(mào)老板都跑路了，你看旁邊鋼市也有不少企業(yè)在維持經(jīng)營(yíng)，對(duì)于這些企業(yè)我們也沒(méi)有盲目抽貸，很多自己能慢慢緩過(guò)來(lái)。”

“這段時(shí)間鋼貿(mào)貸款我們總的策略是‘總量控制，加固減退’，盡量采取轉(zhuǎn)貸方式來(lái)解決。對(duì)于跑路企業(yè)的逾期貸款，擔(dān)保公司還了一些，我們通過(guò)法律途徑也追回了一些。”

記者從當(dāng)?shù)胤ㄔ毫私獾剑瑥娜ツ?月份以來(lái)，交通銀行與當(dāng)?shù)氐脑V訟案件開(kāi)始增多，大多是無(wú)錫分行層面直接提起訴訟，比如上訴無(wú)錫大夏金屬材料有限公司、無(wú)錫市和達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、上海中遠(yuǎn)物流配送有限公司等。“針對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)的銀行起訴交行的確占了大頭。”

交通銀行為何卷入最深

無(wú)錫市崇安區(qū)錫滬路鋼材市場(chǎng)，這里是無(wú)錫市最早的鋼貿(mào)市場(chǎng)所在地，馬路對(duì)面就是交通銀行城東支行，而城東支行旁邊便是無(wú)錫中儲(chǔ)物流公司。

據(jù)了解，城東支行、東林支行、支行以前做鋼貿(mào)貸款比較多的支行。包括在江陰鋼市旁邊的支行這塊業(yè)務(wù)也做得較多。

交通銀行無(wú)錫分行重新組建于1987年10月，1999年2月升格為直屬分行。經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)布局日趨完善，目前共有營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)51家。其中：分行營(yíng)業(yè)部1家，異地支行2家，市區(qū)一級(jí)支行12家，直屬支行23家，二級(jí)支行13家，全行現(xiàn)有員工1250余人。

在當(dāng)?shù)�，相比其它�?guó)有大行，交通銀行的51家網(wǎng)點(diǎn)并不算多，從網(wǎng)點(diǎn)來(lái)看：中國(guó)銀行118家、農(nóng)業(yè)銀行126家、工商銀行73家、建設(shè)銀行最少只有30家。

但網(wǎng)點(diǎn)少并不意味著在當(dāng)?shù)貨](méi)有優(yōu)勢(shì)。“跟其它大行不同，交行無(wú)錫分行屬于直屬分行，直接向交行總行匯報(bào)工作，所以一些貸款額度、力度也就比較大，做起來(lái)也比較有優(yōu)勢(shì)。”當(dāng)?shù)匾患覈?guó)有大行分行人士告訴記者，該分行在總系統(tǒng)里屬于二級(jí)分行，平常是向江蘇省分行匯報(bào)工作，由省分行審批貸款額度等。

據(jù)了解，“前幾年交行在當(dāng)?shù)貙?duì)鋼貿(mào)業(yè)的支持比較大，盈利也非�？捎^。無(wú)錫分行曾一度在全國(guó)交行分行里業(yè)績(jī)靠前。”

目前來(lái)看，五大行在無(wú)錫只有交行、建行在鋼貿(mào)領(lǐng)域的貸款涉入較深，而交行當(dāng)?shù)卦谶@一塊的涉入甚至遠(yuǎn)超過(guò)涉鋼貸款較多的民生、光大、招商銀行，令人費(fèi)解。

不過(guò)，交行涉及到的鋼貿(mào)貸款并沒(méi)有特別大規(guī)模的企業(yè)。“總量不少，但單量不多。”一名當(dāng)?shù)刂�行人士告訴記者，“交行的鋼貿(mào)貸款屬于零售信貸，量都不太大，就放在零售業(yè)務(wù)里面。”

這也是交行在無(wú)錫鋼貿(mào)涉入貸款較多的原因之一，“大量的鋼貿(mào)貸款趕上了交行零售銀行轉(zhuǎn)型的契機(jī)，加大零售業(yè)務(wù)發(fā)展，這一塊的步子放得比較開(kāi)。”

交行不良率將明顯上升

據(jù)理財(cái)周報(bào)記者了解，單個(gè)規(guī)模小、總量大的鋼貿(mào)貸款正屬于交行著力發(fā)展的“個(gè)人貸款”、“中小企業(yè)貸款”領(lǐng)域。

而前兩年鋼貿(mào)行業(yè)發(fā)展正旺的時(shí)候，就自然加大了力度。

近幾年，在存貸款業(yè)務(wù)方面，交通銀行一直堅(jiān)持“三高三低”的調(diào)整方向，支持中西部地區(qū)、個(gè)人貸款以及中小微企業(yè)貸款，對(duì)于政府融資平臺(tái)、房地產(chǎn)、“兩高一剩”行業(yè)貸款進(jìn)行管控。

根據(jù)三季報(bào)數(shù)據(jù)，交通銀行個(gè)人貸款余額占比19.99%，較年初提升0.11個(gè)百分點(diǎn)；中小微企業(yè)貸款余額占比40.78%，較年初提升1.39個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)2012年三季報(bào)的情況來(lái)看，交通銀行前三季度不良貸款余額為248億元，不良貸款率為0.87%。呈現(xiàn)“雙升”態(tài)勢(shì)，并且也是五大行中唯一一家。

國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾日前發(fā)布報(bào)告，預(yù)計(jì)未來(lái)交通銀行的不良貸款比率將較2012年9月底的0.87%明顯上升，主要是受到出口相關(guān)貸款和地方政府平臺(tái)融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)敞口的拖累。

對(duì)此交行方面并不這樣認(rèn)為，并一直強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)可控。

交通銀行首席風(fēng)險(xiǎn)官楊東平在2012年三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上指出，“從行業(yè)看，不良貸款主要集中于批發(fā)業(yè)和零售業(yè)。從地區(qū)看，主要集中于華東地區(qū)，尤其是江浙兩省。”但他表示，不良貸款呈現(xiàn)行業(yè)和地區(qū)集中是有利于風(fēng)險(xiǎn)管控的。他還預(yù)計(jì)，如果中國(guó)的經(jīng)濟(jì)基本面沒(méi)有改善，不良貸款水平仍會(huì)上升，但風(fēng)險(xiǎn)可控。”

(關(guān)鍵字：無(wú)錫 鋼貿(mào) 調(diào)查 交行)