8月28日晚間，比亞迪發(fā)布2020年半年報，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入605.03億元，同比下降2.7%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.62億元，同比增長14.29%；基本每股收益0.56元。

其凈利潤的提高一部分得益于營業(yè)成本的降低。上半年比亞迪營業(yè)成本為486.47億元，同比下降5.58%，較去年同期減少了近29億元。在“三費”中，銷售費用同比下降幅度最大，達12.83%，至20.05億元，較去年同期減少了近3億元。比亞迪表示，該費用減少主要是售后服務(wù)費等減少所致。

此外，比亞迪一季度歸屬于上市公司股東凈利潤（下同）僅1.13億元，但其二季度凈利環(huán)比大漲1270%、同比增長119.71%，至15.49億元，相當(dāng)于二季度平均每天凈利超1700萬元。

在半年報中，比亞迪表示，受新冠肺炎疫情影響，新能源汽車行業(yè)銷量同比大幅下降，本集團新能源汽車銷量同比亦大幅下滑。比亞迪上半年累計銷量為15.86萬輛，同比下降30.45%，其中新能源汽車出現(xiàn)較大幅度的下滑，上半年累計銷量為6.07萬輛，同比下降58.34%。

在展望今年下半年新能源汽車業(yè)務(wù)時，比亞迪稱，隨著新車型的逐步上市，本集團新能源汽車業(yè)務(wù)有望繼續(xù)保持恢復(fù)性增長。據(jù)悉，除剛剛推出的搭載“刀片電池”的新車型“漢”之后，全新比亞迪“宋Plus”亦將于下半年亮相，以進一步完善細分領(lǐng)域產(chǎn)品。

關(guān)于市場化戰(zhàn)略布局的重要里程碑，比亞迪半導(dǎo)體先后引入海內(nèi)外知名投資機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)投資人作為戰(zhàn)略投資者，邁出了比亞迪市場化戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一步。

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