首鋼通鋼集團通化鋼鐵公司型鋼連軋廠自去年2月份成立“卷取機電控系統(tǒng)堆鋼事故次數(shù)”攻關(guān)組以來，經(jīng)過一年的立項、實施、檢驗，截至今年3月初，窄帶線卷取機電控系統(tǒng)堆鋼事故次數(shù)比攻關(guān)前下降79.82%，為生產(chǎn)順行提供了有力保障。

卷取機是窄帶線的重要設備之一，擔負著帶鋼產(chǎn)品最后成型工作，它的運行穩(wěn)定與否，直接關(guān)系到窄帶線產(chǎn)量目標的完成。多年來，由于存在部分設備老化、點檢隊伍青黃不接等問題，卷取區(qū)域堆鋼事故頻繁發(fā)生，形成了降本增效與堆鋼后產(chǎn)生大量軋廢及損壞設備的鮮明對比。就如何改善“卷取機電控系統(tǒng)堆鋼事故次數(shù)”的攻關(guān)課題，型鋼連軋廠檢修車間電工班職工們集思廣益，圍繞影響卷取機堆鋼的位移傳感損壞、漲縮缸伺服閥閥頭接觸不良、助卷輥電流門檻值小等13項原因展開分析。由于檢測卷取機漲縮徑狀態(tài)的位移，傳感器在高速旋轉(zhuǎn)過程中振動大，造成位移傳感器損壞頻繁下線。位移傳感器是進口備件，采購周期長，而且價格昂貴，每個8700元。去年6月份，他們果斷地停用位移傳感器，采用接近開關(guān)GH46-1403-24QD/70A代替，使易損壞的位移傳感器使用量降至零個，全年節(jié)約費用93.96萬元。去年9月份，經(jīng)過一段時間試運行，利用檢修時間，將原接近開關(guān)GH46-1403-24QD/70A型號進行升級，改進型號為GHTA-30B3/20PC接近開關(guān)，將檢測距離縮短為10-20毫米，使檢測信號極其穩(wěn)定，減少了因信號原因堆鋼的幾率。從去年6月份開始，通過開展修改卷取機漲縮缸PLC控制程序、改善接近開關(guān)擋鐵形狀和固定方式、提高碼盤（熱檢、測溫儀）虛接檢查等技術(shù)攻關(guān)，有效控制了因電控系統(tǒng)造成堆鋼事故的問題，年創(chuàng)效107.5萬元，保證了窄帶線生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。
 

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