根據(jù)2016年補(bǔ)貼規(guī)則，未進(jìn)入目錄的暫時(shí)無(wú)法享受相應(yīng)的中央政府補(bǔ)貼，如續(xù)航里程介于150公里和250公里之間（150≤R＜250公里）的純電動(dòng)汽車是4.5萬(wàn)元。續(xù)航里程超過(guò)250公里的純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，2016年的補(bǔ)貼額度為5.5萬(wàn)元，高于2015年的5.4萬(wàn)元。

與此同時(shí)，多個(gè)地方的補(bǔ)貼規(guī)則也已到期，目前僅有北京、武漢有明確新政，而上海、廣州、天津等重點(diǎn)推廣城市新的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)。

在經(jīng)歷了去年底的狂飆突進(jìn)之后，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)在今年1月份有所回落。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，1月份產(chǎn)量1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%，但是環(huán)比下降幅度達(dá)到84%；銷量方面，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，1月新能源狹義乘用車銷量13748臺(tái)，同比增長(zhǎng)183%，環(huán)比12月下降63%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，目錄縮水、騙補(bǔ)調(diào)查以及公務(wù)采購(gòu)的減少等是導(dǎo)致環(huán)比下降的主要因素。