從太鋼技術(shù)中心獲悉，近年來，太鋼以科技創(chuàng)新為發(fā)展之本，不斷實施高水平技術(shù)升級改造，依托先進不銹鋼材料國家重點實驗室和山西省鐵路用鋼工程研究中心，自主開發(fā)多項核心技術(shù)，形成鐵路用鋼戰(zhàn)略產(chǎn)品集群，成為國家鐵路用鋼重要生產(chǎn)基地。

公司鐵路用鋼研發(fā)工作始于1998年。十幾年來，太鋼以推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為己任，緊盯國際和國內(nèi)鐵路發(fā)展動向，不斷加快技術(shù)進步與新產(chǎn)品研發(fā)，為持續(xù)提升我國鐵路裝備水平作出了重要貢獻。太鋼鐵路用鋼產(chǎn)品包括：鐵路輪軸鋼、車廂用不銹鋼和高強鋼、牽引電機用冷軋硅鋼、車廂用耐候鋼。其中，高牌號冷軋硅鋼廣泛應(yīng)用于鐵路牽引電機、高速動車電機；鐵路貨車用T4003不銹鋼板用于大秦鐵路3萬多輛貨車的制造，并批量出口到澳大利亞等國；鐵路客車用不銹鋼材料用于200km動車和城市軌道車廂的制造，實現(xiàn)了車體制造用不銹鋼材料100%國產(chǎn)化；鐵路輪軸用鋼生產(chǎn)已形成規(guī)�；�和系列化，產(chǎn)品出口到美國、法國、德國、韓國、日本等國家和地區(qū)。車軸鋼穩(wěn)居國內(nèi)市場第一位，占有率達90%；重載車軸鋼于今年6月在大秦線“和諧號”鐵路大功率牽引機車首批使用，填補了國內(nèi)空白。高速輪軸鋼于今年2月通過中國標準動車組試用評審。

(關(guān)鍵字：太鋼 用鋼 基地)