環(huán)境保護(hù)稅法正式進(jìn)入全國(guó)人大常委會(huì)審議程序。

8月29日，在全國(guó)人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議上，財(cái)政部長(zhǎng)樓繼偉做了關(guān)于《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)稅法(草案)》的說明。這是黨的十八屆三中全會(huì)提出“落實(shí)稅收法定原則”之后，第一部提請(qǐng)全國(guó)人大常委會(huì)審議的稅法法律草案。

費(fèi)改稅是新一輪稅制改革的內(nèi)容之一，環(huán)保稅的立法原則正是按照“稅負(fù)平移”的原則進(jìn)行環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅。

草案根據(jù)現(xiàn)行排污費(fèi)項(xiàng)目設(shè)置稅目，將排污費(fèi)的繳納人作為環(huán)境保護(hù)稅的納稅人，將應(yīng)稅污染物排放量作為計(jì)稅依據(jù)，將現(xiàn)行排污費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作為環(huán)境保護(hù)稅的稅額下限。

全國(guó)人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)認(rèn)為，制定環(huán)境保護(hù)稅法、推進(jìn)環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅，有利于從根本上解決現(xiàn)行排污費(fèi)制度存在的執(zhí)法剛性不足、行政干預(yù)較多、強(qiáng)制性和規(guī)范性較為缺乏等問題，有利于促進(jìn)形成治污減排的內(nèi)在約束機(jī)制，有利于推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。

中國(guó)政法大學(xué)財(cái)稅法研究中心主任施正文在接受澎湃新聞采訪時(shí)建議，鑒于環(huán)保稅的功能，從更為科學(xué)合理的角度看，環(huán)保稅應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥岣叨愗?fù)，這樣才能促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)節(jié)能減排，淘汰落后產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，中國(guó)共有18個(gè)稅種，環(huán)保稅可以說是個(gè)新稅種，施正文認(rèn)為，環(huán)保稅是優(yōu)化稅制、優(yōu)化稅種布局的新開端，對(duì)于稅收體系的完善及稅制結(jié)構(gòu)的健全有重要意義。

排污費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為環(huán)保稅稅額下限

環(huán)境保護(hù)費(fèi)改稅及其立法工作啟動(dòng)于2011年，2015年6月10日，國(guó)務(wù)院法制辦公布了由財(cái)政部、稅務(wù)總局、環(huán)保部聯(lián)合起草的《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)稅法（征求意見稿）》，向全社會(huì)公開征求意見。今年，財(cái)政部等部門進(jìn)一步修改形成草案再度報(bào)送國(guó)務(wù)院。

根據(jù)此前公布的征求意見稿，環(huán)保稅法規(guī)定的應(yīng)稅污染物是指大氣污染物、水污染物、固體廢物、建筑施工噪聲和工業(yè)噪聲以及其他污染物。

環(huán)保稅的納稅人，為在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域以及管轄的其他海域，直接向環(huán)境排放應(yīng)稅污染物的企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者。

此前的征求意見稿規(guī)定，環(huán)保稅稅額標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行排污費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)基本一致。但又提出，省級(jí)人民政府可以統(tǒng)籌考慮本地區(qū)環(huán)境承載能力、污染排放現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)發(fā)展目標(biāo)要求，在規(guī)定的稅額標(biāo)準(zhǔn)上適當(dāng)上浮應(yīng)稅污染物的適用稅額，并報(bào)國(guó)務(wù)院備案。這就意味著，現(xiàn)行排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為環(huán)保稅稅額的下限。

施正文指出，之所以遵循“稅費(fèi)平移”的原則，一方面能減少改革阻力，企業(yè)和老百姓容易接受。另外一方面，這也是在中央一再?gòu)?qiáng)調(diào)減稅降費(fèi)的大背景下做出的決定。

草案顯然為提高稅負(fù)留出了空間，在施正文看來，東部一些地區(qū)、環(huán)境承載力弱的地區(qū)，可以通過地方人大制定條例的形式提高稅負(fù)。

1979年，中國(guó)確立了排污收費(fèi)制度。樓繼偉在做草案說明時(shí)表示，2003年至2015年，全國(guó)累計(jì)征收排污費(fèi)2115.99億元，繳納排污費(fèi)的企事業(yè)單位和個(gè)體工商戶累計(jì)500多萬戶。2015年征收排污費(fèi)173億元，繳費(fèi)戶數(shù)28萬戶。

根據(jù)草案，大氣污染物稅額為每污染當(dāng)量1.2元；水污染物為1.4元；固體廢物按不同種類，稅額為每噸5元至1000元；噪聲按超標(biāo)分貝數(shù)，稅額為每月350元至11200元。

明確五項(xiàng)免稅情況，機(jī)動(dòng)車排放在列

草案規(guī)定，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)（不包括規(guī)�；�養(yǎng)殖）排放的應(yīng)稅污染物，機(jī)動(dòng)車、鐵路機(jī)車、非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶和航空器等流動(dòng)污染源排放的應(yīng)稅污染物，城鎮(zhèn)污水處理廠、城鎮(zhèn)生活垃圾處理場(chǎng)向環(huán)境排放污染物不超過國(guó)家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的，免征環(huán)保稅。

樓繼偉解釋說，考慮到現(xiàn)行稅制中已有車船稅、消費(fèi)稅、車輛購(gòu)置稅等稅種，對(duì)機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)和使用進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中車船稅和消費(fèi)稅按排量征稅，在當(dāng)前推進(jìn)結(jié)構(gòu)性減稅的大環(huán)境下，不宜再進(jìn)一步增加使用成本。

除此之外，草案規(guī)定，納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物和水污染物低于排放標(biāo)準(zhǔn)50%以上且未超過污染物排放總量控制指標(biāo)的，省級(jí)人民政府可以決定在一定期限內(nèi)減半征收環(huán)保稅。

值得一提是的，此番草案仍未將二氧化碳納入征收范圍。在環(huán)保稅法征求意見期間，業(yè)內(nèi)曾對(duì)是否應(yīng)該將二氧化碳納入環(huán)保稅法中爭(zhēng)議較大。

樓繼偉解釋說，對(duì)于各方爭(zhēng)議較大的二氧化碳征收環(huán)保稅問題，暫不納入征收范圍。

(關(guān)鍵字：環(huán)保 改革)