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南北方港口的煤炭庫(kù)存近期普遍大幅下降。在煤價(jià)穩(wěn)定了兩周之后，部分港口的煤炭?jī)r(jià)格近日開(kāi)始上漲。
據(jù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，在剛剛過(guò)去的一周（8月13日至8月19日），環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存量再次大幅減少，由之前一周的1702.3萬(wàn)噸，減少至1610.3萬(wàn)噸，環(huán)比減少92萬(wàn)噸或5.4%。
其中，秦皇島港煤炭庫(kù)存量減少45.5萬(wàn)噸，降幅達(dá)6.38%；京唐港區(qū)減少30萬(wàn)噸，降幅7.22%；國(guó)投曹妃甸港減少13萬(wàn)噸，降幅5.17%；天津港(600717,股吧)減少3.5萬(wàn)噸，降幅0.1%。
此外在南方港口，據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月16日，廣州港煤炭庫(kù)存為270.95萬(wàn)噸，與之前一周的277.53萬(wàn)噸相比，減少6.58萬(wàn)噸。
環(huán)渤海四港中，京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量降幅最大，而當(dāng)?shù)氐拿禾績(jī)r(jià)格已經(jīng)開(kāi)始上漲。上周京唐港區(qū)各種發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格與前一期價(jià)格相比，除5500大卡動(dòng)力煤每噸上漲5元外，其余品種價(jià)格每噸均上漲10元。
另外，隨著9月臨近，大秦鐵路(601006,股吧)秋季檢修即將開(kāi)始，熱電企業(yè)冬儲(chǔ)煤面臨再度啟動(dòng)，水電出力將逐步回落，這些因素也有望帶動(dòng)煤價(jià)回升。
不過(guò)在另一方面，伴隨著國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存減少，國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格卻出現(xiàn)下跌跡象，這在一定程度上遏制了國(guó)內(nèi)煤價(jià)的上漲勢(shì)頭。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際煤價(jià)結(jié)束四連漲，上周出現(xiàn)全線(xiàn)下跌。截至8月17日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)在連續(xù)4周上揚(yáng)后下跌，在92.86美元/噸的基礎(chǔ)上，下跌0.55美元/噸至92.31美元/噸，跌幅為0.59%；南非理查德港和歐洲ARA三港市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)下跌幅度均超過(guò)1%。
據(jù)預(yù)計(jì)，低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境及歐債危機(jī)的持續(xù)，將會(huì)影響到國(guó)際煤炭市場(chǎng)，預(yù)計(jì)后期價(jià)格大幅回彈可能性不大。
業(yè)內(nèi)人士表示：“最新公布的多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前經(jīng)濟(jì)仍在底部徘徊，考慮到宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的慣性與政策的時(shí)滯性，擴(kuò)張性政策短期內(nèi)難以見(jiàn)效，煤炭市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)條件仍不完全具備。”
面對(duì)持續(xù)低迷的國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)，此前國(guó)家發(fā)改委向煤炭生產(chǎn)大省下達(dá)了減產(chǎn)指示。“盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致煤炭需求疲軟，煤炭進(jìn)口大幅增加，年初以來(lái)煤炭市場(chǎng)供求形勢(shì)持續(xù)寬松，供給過(guò)剩壓力不斷加大，但終歸多數(shù)高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量還是增長(zhǎng)的，只是增幅大大放緩了。”資深煤炭分析師李廷告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，如果8~12月份內(nèi)蒙古、山西、陜西以及全國(guó)月均煤炭產(chǎn)量較1~7月份大幅下降，當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的供求局面將會(huì)發(fā)生重大改變，甚至可能由當(dāng)前的供大于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求。（關(guān)鍵詞：港口 動(dòng)力煤 煤炭）
