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記者昨天從海運(yùn)煤炭網(wǎng)獲悉，2月29日至3月6日，在環(huán)渤海六個(gè)港口24個(gè)煤炭規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量自2011年11月16日以來首次超過價(jià)格下降的數(shù)量，市場動力煤交易價(jià)格的趨勢重心首次偏向“上漲”，這預(yù)示該地區(qū)市場動力煤價(jià)格的下降過程可能宣告結(jié)束。
記者了解到，近期一系列促進(jìn)煤炭市場轉(zhuǎn)暖的積極因素正逐漸顯現(xiàn)，煤價(jià)企穩(wěn)時(shí)間早于預(yù)期，市場信心也得到明顯恢復(fù)。分析人士認(rèn)為，2012年煤炭行業(yè)的利潤增速有望突破15%。
動力煤上漲傾向明顯
從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，期內(nèi)24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的16個(gè)減少到了13個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告期的8個(gè)減少到了4個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了7個(gè)。
期內(nèi)，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價(jià)格的中準(zhǔn)水平維持在765元/噸，低于“電煤”最高限價(jià)水平35元/噸。
監(jiān)測還發(fā)現(xiàn)，期內(nèi)發(fā)熱量5000大卡低熱值市場動力煤交易價(jià)格的上漲傾向更加明顯；曹妃甸港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期上漲了5元/噸；秦皇島港和國投京唐港的價(jià)格與前一個(gè)報(bào)告周期持平；僅有天津港的價(jià)格比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸。
海運(yùn)煤炭網(wǎng)的分析師認(rèn)為，進(jìn)口替代作用是當(dāng)前動力煤市場轉(zhuǎn)暖的重要原因。今年1、2月，我國的煤炭進(jìn)口量、特別是非煉焦煤的進(jìn)口量出現(xiàn)顯著下降，提振了同期對國內(nèi)煤炭資源的需求，為國內(nèi)沿海地區(qū)動力煤市場轉(zhuǎn)暖創(chuàng)造條件。
煤價(jià)企穩(wěn)時(shí)間早于預(yù)期
與此同時(shí)，合理的庫存水平也是動力煤市場轉(zhuǎn)暖不可缺少的因素。
秦皇島海運(yùn)煤炭市場的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2月中旬之后，秦皇島、曹妃甸、京唐港（東港區(qū)）等北方主要煤炭發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存指標(biāo)逐漸好轉(zhuǎn)，目前上述三港的煤炭庫存與船舶比正在逐漸進(jìn)入合理估值范圍，此前的高庫存狀況對該地區(qū)市場動力煤價(jià)格的壓制作用明顯減弱。
秦皇島海運(yùn)煤炭市場的數(shù)據(jù)還顯示，3月5日，主要接卸港口廣州港的煤炭庫存也已經(jīng)從2月11日高點(diǎn)時(shí)的350多萬噸降至271.1萬噸的略高水平，將有利于促進(jìn)消費(fèi)企業(yè)的煤炭采購熱情升溫。
隨著節(jié)后國內(nèi)工業(yè)企業(yè)的復(fù)工，國內(nèi)電力及電煤消費(fèi)已經(jīng)得到明顯恢復(fù)，全國主要發(fā)電企業(yè)的電煤庫存呈現(xiàn)持續(xù)減少態(tài)勢，2月末，電煤庫存可用天數(shù)已經(jīng)減少到了18天，比1月末下降了4天，電煤高庫存對市場動力煤價(jià)格的壓力明顯減輕。
海運(yùn)煤炭網(wǎng)分析師認(rèn)為，大秦線檢修也對沿海地區(qū)煤炭市場轉(zhuǎn)暖起到了積極作用。根據(jù)介紹，“2011年大秦線的兩次例行檢修均導(dǎo)致同期秦皇島等主要發(fā)運(yùn)港口煤炭庫存減少、市場動力煤價(jià)格上揚(yáng)，隨著今年春季檢修時(shí)間窗口的臨近，市場對其檢修期間影響的預(yù)期越來越強(qiáng)烈。”
對此，申銀萬國研究報(bào)告認(rèn)為，由于煤價(jià)企穩(wěn)的時(shí)間早于預(yù)期，2012年煤炭行業(yè)的利潤增速有望突破15%。（上海證券報(bào)）
